Etat initial
Un jour de Juillet, quelques jours avant mon anniversaire, je regardais tranquillement les petites annonces, lorsque l'une d'entre elles attira mon attention:
Rare, Renault fifties : en français, Rare, Renault des années 50.
Les 2 photos jointes ne faisaient pas vraiment honneur à la voiture, car elle était dans un champ, couverte d'herbes, et cabossée de partout, rouillée, etc.. Mais je suis quand même allé voir, juste par curiosité. Il s'agissait d'une 4CV, et une première inspection me montra que l'état général n'était pas si mauvais que ça. De plus, le vendeur m'affirma que le moteur avait été démarré un an et demi auparavant. ET bien sûr, il faut toujours croire un vendeur de voiture, ils ne mentent jamais.
Bon, je risque le tout pour le tout et je l'achète !
Comme ça peut se voir, il y a du travail !
Mais bon, ce sera un bon projet pour les mois qui arrivent.
Petit détail: Le vendeur ne savait pas non plus l'année exacte de production, et il me disait 1952. En fait, en comparant les numéros de série et la couleur, il s'agit d'un modèle 1959, spécial USA, avec toit ouvrant !!
Le numéro de série comporte un 8 au mileu, et sur les papiers de vente ce 8 est transformé en S.
Apparemment la voiture a du être repeinte mais cela a été fait intelligemment en gardant la référence de peinture initiale.
Rare, Renault fifties : en français, Rare, Renault des années 50.
Les 2 photos jointes ne faisaient pas vraiment honneur à la voiture, car elle était dans un champ, couverte d'herbes, et cabossée de partout, rouillée, etc.. Mais je suis quand même allé voir, juste par curiosité. Il s'agissait d'une 4CV, et une première inspection me montra que l'état général n'était pas si mauvais que ça. De plus, le vendeur m'affirma que le moteur avait été démarré un an et demi auparavant. ET bien sûr, il faut toujours croire un vendeur de voiture, ils ne mentent jamais.
Bon, je risque le tout pour le tout et je l'achète !
Comme ça peut se voir, il y a du travail !
Mais bon, ce sera un bon projet pour les mois qui arrivent.
Petit détail: Le vendeur ne savait pas non plus l'année exacte de production, et il me disait 1952. En fait, en comparant les numéros de série et la couleur, il s'agit d'un modèle 1959, spécial USA, avec toit ouvrant !!
Le numéro de série comporte un 8 au mileu, et sur les papiers de vente ce 8 est transformé en S.
Apparemment la voiture a du être repeinte mais cela a été fait intelligemment en gardant la référence de peinture initiale.
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